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【原創】GGII:H1新能源專用車應用市場及其電池配套分析
文章來源自:高工鋰電網
2019-07-30 17:32:54 閱讀:8812
摘要2019上半年新能源專用車增長主要集中在工程車、清洗車、路面養護車、監測車、檢修車,這些細分車類同比增速均在4倍以上。

前不久我們從新能源專用車噸位結構微型、輕型、中型、重型專用車角度分析了2019上半年新能源專用車細分領域的發展狀況,此篇文章將從新能源專用車按車輛細分類別、用途劃分進行詳細分析。(【高工產研•分析】2019H1新能源重型專用車已大爆發)

根據高工產業研究院(GGII)發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示,2019上半年中國新能源專用車生產2.48萬輛,同比增長26%

從車輛細分類別來看,2019上半年新能源專用車增長主要集中在工程車、清洗車、路面養護車、監測車、檢修車,這些細分車類同比增速均在4倍以上。

其中,新能源工程車同比增幅最大,高達1389倍。雖然新能源物流車應用場景廣泛,但由于基數相對于其他車輛細分類別較大,同比增速相對緩慢。

新能源專用車各細分類別產量(輛)

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數據來源:高工產業研究院(GGII)

從用途劃分來看,用于土建工程和市政環衛的同比增速靠前,用于公路物流增速放緩,其他用途類型同比增速處于下滑狀態中。

2019 H1新能源專用車各用途劃分產量分析(輛,%)

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數據來源:高工產業研究院(GGII)

用于公路物流的新能源專用車保持小幅增長,同比增長9%,主要表現在吉利商用車、奇瑞汽車、瑞馳汽車、南京金龍、東風汽車、山東麗馳6家企業的增長拉動,分別同比增長456%64%22%452%64%120100%

目前該用途的生產企業涉及有62家,與去年同期相比減少14家,相應所配套的電池企業數目由52家減少至43家。

2019 H1新能源專用車公路物流用途裝機量配套情況

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 數據來源:高工產業研究院(GGII)

用于土建工程的新能源專用車由2018上半年的零生產量急劇增長到今年上半年的2780輛,主要是工程車產量的大幅提升所致,目前主要由比亞迪、華菱汽車、陜西汽車三家企業生產,配套電池企業主要為比亞迪、寧德時代、億緯鋰能。

2019 H1新能源專用車土建工程用途裝機量配套情況

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數據來源:高工產業研究院(GGII)

而用于市政環衛的由2018上半年生產的433輛增加至1137輛,同比增長163%,主要由于北京華林、龍馬環衛、中聯重科、宇通重工四家企業生產大幅增長所致,同比增長分別為7833%4500%2392%208%

目前該用途的生產企業涉及有22家,與去年同期相比保持不變,但相應所配套的電池企業數目由16家減少至15家。

2019 H1新能源專用車市政環衛用途裝機量配套情況

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數據來源:高工產業研究院(GGII)

其他用途車輛類型主要為教練車、流動服務車、宣傳車、旅居車、售貨車,目前此類型車電動化程度不高,市場小,受關注度低。2019上半年其他用途的新能源專用車生產28輛,與去年同期相比下降30%

2019H1新能源專用車其他用途裝機量配套情況

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數據來源:高工產業研究院(GGII)

以上數據取自高工(GGII)發布的《動力電池字段數據庫》,想了解更豐富、更詳實的數據信息,請咨詢。

聯系人:陳先生

   箱:[email protected]

   話:0755-26981898-717

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